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  南都訊記者廖武智"命途多舛"的南海新交通終於要動工瞭。南都記者昨日從南海區鐵投獲悉,南海新交通施工單位已確定為中建股份,爭取下月動工,3年後完工。同時,項目建設規模較之前有所調整,共設車站13座,終於林嶽西站。

  "施工單位確定瞭,為過嶺重劃區缺錢急用哪裡借錢中建股份,馬上就簽合同,爭取下個月動工。"南海區鐵投總工程師代向群昨日透露說。自去年3月啟動以來,南海新交通頻傳動工的消息,但隨後又被時間所"辟謠"。

內容來自sina新聞

  今年6月底開始,南海鐵投兩次公開招標,均隻有2傢單位報名參加投標,招標會無奈"流產"。代向群昨日介紹說,後來南海方面通過競爭性談判,在2傢單位選定中建股份施工。根據招標文件,南海新交通試驗段項目建安費約為33億元,工期為3年。

南海新交通下月動工 兩路段不建高架瞭

 &當鋪房屋二胎利息缺錢急用哪裡借錢emsp;據悉,南海區新型公共交通系統試驗段項目(桂城至三山樞紐段)位於南海區桂城街道,工程線路基本走向為:夏平西路→寶翠路→佛平三路→佛平四路→公園路→佛平五路→永安南路→平東大道→長江路→泰山路→林嶽大道。線路全長13.108公裡,共設車站13座,其中換乘站4座:在蟲雷崗公園站與廣佛線換乘、在佛山一環站與廣佛線江珠城際換乘、在康怡公園站與佛山6號線換乘、在林嶽西站與佛山2號線換乘。

  [調整]短瞭一公裡 少瞭一個站

  與此前規劃相比,該路線裁短瞭約1.157km,站點也減少瞭1個。項目終點段由原方案的沿港口路方案調整為沿泰山路方案;平東大道段由高架方案變更為地面線方案,聚元路站至康怡公園站區間段,由高架線路變更為地下線路;原平東站和新石路站合並為玉器城站。

  目前,這一調整正在進行環評公示,要提意見或建議的市民可登錄南海區交通部門網站(http://jtj.nanhai.gov.cn)查詢獲知詳情。

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-08-19/08133453095.shtml

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